据航空工业集团消息,2024年10月25日,我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600顺利完成了最小离地速度表明符合性试飞,为后续审定试飞的安全和取证奠定了坚实基础。
在飞机的审定试飞中,最小离地速度试飞被称为性能试飞的“三大战役”之一。最小离地速度就是飞机起飞时需要的最小“启动力量”,它能保证飞机获得足够的升力,离开地面。如果速度不够,飞机就像没受到足够拉力的弹球,无法起飞,被“困”在地面。
在实际民航飞行中,为了确认和保证安全,飞机在离地时的速度必须比最小离地速度多出5%到10%的余量,以防止意外情况的发生,例如在单个发动机失效的情况下,能保证飞机仍然能够安全起飞。因此,验证也等同于验证飞机起飞的安全性。
最小离地速度试飞是继失速特性、空中最小操纵速度和地面最小操纵速度等高风险科目试飞之后,最后开展的在地面效应区里面的大迎角、高姿态和全推重比范围的极限科目,也是运输类飞机试飞中难度最大的高风险科目之一,对飞机起降包线的安全制定有很重要的意义。
坚持创新在我们国家现代化建设全局中的核心地位。完善党中央对科学技术工作统一领导的体制,健全新型制,强化国家战略科技力量,优化配置创新资源,优化国家科研机构、高水平研究型大学、科技领军企业定位和布局,形成国家实验室体系,统筹推进国际科学技术创新中心、区域科学技术创新中心建设,加强科学技术基础能力建设,强化科学技术战略咨询,提升国家创新体系整体效能。
——2022年10月16日,习在中国第二十次全国代表大会上的报告